前沿拓展：德陽(yáng)牙種植多少錢一顆
7月21日，中鐵裝備思遠(yuǎn)重工盾構(gòu)機(jī)西南總裝基地里，一臺(tái)正在生產(chǎn)中的盾構(gòu)機(jī)。新華社記者陳健 攝
新華社成都8月1日電（記者陳?。┮还?jié)火車車廂大小的“圓柱”橫放在車間里，它的一頭兒安裝著藍(lán)色、黑色和白色的各式“刀片”。這就是修建地鐵、打通隧道時(shí)用的“打洞神器”——盾構(gòu)機(jī)。
在四川省德陽(yáng)市的中鐵裝備思遠(yuǎn)重工盾構(gòu)機(jī)西南總裝基地里，2臺(tái)這樣的盾構(gòu)機(jī)正在生產(chǎn)中。
“藍(lán)色的是刀盤，相當(dāng)于盾構(gòu)機(jī)的牙齒，用來打洞。黑色的是滾刀，專門對(duì)付巖石。白色的是刮刀，把渣土刮走，再通過螺旋葉片輸送到后面去。”中鐵裝備集團(tuán)副總經(jīng)理卓興建說。
在“圓柱”一頭稍往里的位置，也就是各式“刀片”的后部，是起加固作用的拼裝機(jī)。在掘進(jìn)過程中，拼裝機(jī)把鋼筋混凝土管片拼裝成環(huán)。前面掘進(jìn)一環(huán)，后面拼裝加固一環(huán)。
這個(gè)“打洞神器”就是靠這樣一邊掘進(jìn)、一邊加固，來完成許多高難度的隧道工程。目前，世界各地的地鐵工程、鐵路隧道，很多都是通過盾構(gòu)機(jī)來完成的。
“同時(shí)，隧道是有一定彎曲度的，盾構(gòu)機(jī)就像火車、地鐵一樣，要具備一定的轉(zhuǎn)彎能力。一邊打洞，一邊加固，一邊轉(zhuǎn)彎，技術(shù)含量是高的。”卓興建說。
盾構(gòu)機(jī)在制造業(yè)內(nèi)被稱作“工程機(jī)械”，其技術(shù)水平是衡量一個(gè)地下施工裝備制造水平的重要標(biāo)志。盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中會(huì)面臨各種復(fù)雜的地層，盾構(gòu)機(jī)主軸承要承受高速旋轉(zhuǎn)、巨大載荷和強(qiáng)烈溫升，這對(duì)設(shè)計(jì)水平、制造工藝、原材料性能要求高。
2017年5月，國(guó)有企業(yè)中鐵裝備與民營(yíng)企業(yè)思遠(yuǎn)重工合作，在德陽(yáng)成立盾構(gòu)機(jī)總裝基地。截至目前，這個(gè)基地先后生產(chǎn)了30余臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，在成都地鐵、西安地鐵、廣州地鐵、重慶地鐵、川藏鐵路等項(xiàng)目中大顯身手。
“過去，盾構(gòu)機(jī)主要被德國(guó)、日本等壟斷，國(guó)內(nèi)需要高價(jià)購(gòu)買?！弊颗d建說，過去，像刀盤之類的核心部件只能依靠進(jìn)口，價(jià)格高、交貨周期長(zhǎng)，采購(gòu)時(shí)還得“看人臉色”；近幾年，中國(guó)企業(yè)通過自主攻關(guān)，突破了一系列的技術(shù)難題，成功實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率已達(dá)到90%以上。
“重裝之都”德陽(yáng)是中國(guó)西部的重大技術(shù)裝備制造基地。來自德陽(yáng)市政府的一份報(bào)告顯示，德陽(yáng)瞄準(zhǔn)世界科技前沿和重大戰(zhàn)略需求，引導(dǎo)裝備制造龍頭企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，近3年，德陽(yáng)累計(jì)攻克關(guān)鍵核心技術(shù)424項(xiàng)，其中68項(xiàng)達(dá)到國(guó)際水平。今年以來，面對(duì)新冠肺炎疫情帶來的沖擊，德陽(yáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)在3月底觸底回升。
中鐵裝備和思遠(yuǎn)重工這種“國(guó)企+民企”的合作模式，吸引了眾多民營(yíng)企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套。思遠(yuǎn)重工董事長(zhǎng)楊明說，短短幾年，德陽(yáng)已發(fā)展100多家本地企業(yè)參與配套，本地配套率由2017年的30%提升至目前的70%以上。
中國(guó)門類齊全的制造業(yè)體系，使這種很高的本地配套率成為可能。“也就是說，我們生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)所需的原材料、零配件，70%可以在本地采購(gòu)，這就大大節(jié)省了成本。”楊明說。
“我們研制生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)不光在國(guó)內(nèi)吃香，而且在國(guó)際上也受歡迎，我們制造的大直徑盾構(gòu)機(jī)已出口到迪拜。”楊明說。
四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳綜合處處長(zhǎng)許文強(qiáng)說，近3年，四川工業(yè)企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入年均增長(zhǎng)10%以上，攻克了一批“卡脖子”技術(shù)，四川將繼續(xù)提高“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同水平，解決“卡脖子”問題，推動(dòng)制造業(yè)邁向高端。
“中國(guó)造盾構(gòu)機(jī)從無(wú)到有，如今已經(jīng)穩(wěn)居世界前列。現(xiàn)在，我們的盾構(gòu)機(jī)用于建設(shè)世界海拔高、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的川藏鐵路，有力支持了大型項(xiàng)目建設(shè)?！弊颗d建說。
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